با توجه به حالت اتصال درایو هیبریدی،خودروهای الکتریکی هیبریدیبه طور کلی به سه دسته تقسیم می شوند: 1، خودروی الکتریکی هیبریدی سری (SHEV) عمدتاً از سه پیشرانه مانند موتور، ژنراتور و موتور محرک در حالت سری تشکیل شده است تا سیستم قدرت HEV را تشکیل دهد.
سه نوع خودروهای هیبریدی کدامند؟ - بله
2، موتور خودروهای هیبریدی موازی الکتریکی (PHEV) و ژنراتور قوای محرکه هستند، قدرت دو پیشرانه را می توان خروجی یکدیگر قرار داد، همچنین می تواند به طور جداگانه خروجی شود. 3، خودروی هیبریدی هیبریدی الکتریکی (PSHEV) سری یکپارچه و ساختار موازی و متشکل از وسایل نقلیه الکتریکی، عمدتاً توسط موتور، ژنراتور الکتریکی و موتور محرکه سه پیشرانه.
با توجه به درجه قدرت هیبریدی می توان آن را به چهار دسته تقسیم کرد: 1. سیستم قدرت هیبریدی میکرو. به معنای دقیق، این سیستم میکرو هیبریدی خودرو یک خودروی هیبریدی واقعی نیست، زیرا موتور آن نیروی مداومی را برای رانندگی خودرو فراهم نمی کند. 2. سیستم قدرت هیبریدی سبک. علاوه بر سیستم هیبریدی سبک، ژنراتور می تواند شروع و توقف موتور را کنترل کند. 3. سیستم قدرت هیبریدی متوسط. سیستم هیبریدی از موتورهای ولتاژ بالا استفاده می کند. علاوه بر این، سیستم قدرت هیبریدی یک عملکرد را نیز اضافه می کند: هنگامی که خودرو در حال شتاب گیری است یا تحت شرایط بار زیاد است، موتور می تواند به حرکت چرخ ها کمک کند تا قدرت خروجی ناکافی خود موتور را تکمیل کند تا بهتر بهبود یابد. عملکرد وسیله نقلیه درجه اختلاط این سیستم بالا است که می تواند به حدود 30٪ برسد و فناوری فعلی بالغ و به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است. 4. سیستم قدرت هیبریدی کامل. این سیستم از یک موتور راه اندازی با ولتاژ بالا 272-650 ولت استفاده می کند که درجه اختلاط بالاتری دارد. در مقایسه با سیستم هیبریدی متوسط، درجه ترکیبی سیستم هیبریدی کامل می تواند به 50 درصد برسد یا حتی از آن فراتر رود. توسعه فناوری باعث می شود که سیستم ترکیبی کامل به تدریج به مسیر اصلی توسعه فناوری هیبریدی تبدیل شود.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy